Hamburger Erkundungen (25)

Rund um die östlichen Hafenbecken

 32 km

Bei der Tour „Rund um die östlichen Hafenbecken“ begegnet man natürlich hafen- und wasserorientierter Industrie und benachbartem Gewerbe; aber auch: idyllischen Naturecken,  Kleingartengebieten und Deichlandschaften. Und immer wieder: Kanäle und Brücken – ein immer wiederkehrendes Thema in Hamburg!

Hier sieht man, wie der Mensch sich im Laufe der Geschichte die Flusslandschaften zunutze gemacht hat.

Heute – an dem vielleicht letzten schönen Spätsommersonntag in diesem Jahr – sind Kranich und ich zu dieser Erkundung aufgebrochen. Wir trafen uns um 11 Uhr am Hauptbahnhof. Die Luft war schon seidig, die Sicht jedoch noch etwas „milchig“.

Das Hamburger Franzbrötchen – das „Muss“ bei Touren mit Kranich -  war schon im Gepäck, da am Hamburger Hauptbahnhof eine Filiale der Kette „Franz and Friends“ immer geöffnet hat.

Wir fuhren runter zu den Deichtorhallen, wo wir den schon bekannten Radweg entlang der Wasserkante enterten – endlich mal bei schönem Wetter! (Ich habe hier im Blog von diesem Weg ja schon viele Fotos mit verdunkelnden Wolken eingestellt....)

 die Oberhafenbrücke: oben die Bahn, unter die Autos

Vorbei an zwei Schleusen (bis kurz vor die Norderelbbrücken) bogen wir von der Wasserkante der Elbe ab, um der Bille zu folgen.

 die Schleuse zum Mittelkanal

 Brücken: das große Thema in Hamburg (im Gegenlicht)

 

Drei Tage später habe ich noch eine Abkürzung recherchiert, um die sogenannte Oldtimertankstelle zu streifen: eine gelungene Restaurierung einer Tankstelle im alten Stil, die jetzt ein Treffen für Oldtimerfreunde ist.  Hier können Oldtimerfans ihre Fahrzeuge von Fachleuten durchsehen lassen und sich austauschen.

Und: ein aufgeräumter Imbiss, genannt Erfrischungsraum: herrlich nostalgisch. Den werde ich zu einem späteren Zeitpunkt mal testen (zusammen mit Kranich) und dann berichten.

http://www.tankstelle-brandshof.de/ 

 Die Bille, kurz vor ihrer Mündung

Zu Beginn der Bille bietet sich erst einmal kein wassernaher Weg an: es geht 1,5km auf Straße durch die Gewerbegebiete. Tja, da mussten wir halt durch. 

Aber dann – unvermutet – bricht die Idylle aus: in der finalen Kehre der Straße „Am Hammer Deich“ ging es ans grüne Ufer der Bille.

 Uff! Die Gewerbegebiete haben wir hinter uns!

Links vom Weg sind gelungene neugebaute Etagenhäuser mit einer wohl wunderbaren Aussicht. Auf der anderen Seite der Bille ist die Billerhuder Insel – ein unerwartetes Hamburger Schmuckstück! An den Wassergrundstücken schmiegen sich die Vereinsheime einiger Wassersportvereine und Motorbootclubs mit entsprechendem Fuhrpark davor, auf der Insel selbst gibt es nur Kleingärten (und einige wenige ständig bewohnte Häuschen) – aber nichts anderes! Eine einzige öffentliche Straße führt quer über die Insel.

Blick zu: Braune Brücke, Übergang zur Billerhuder Insel

 Blick zurück von der Braunen Brücke

Kranich staunte– wie viele Hamburger kannte er diese Insel überhaupt nicht. 2,5 km brauchte die Umrundung und gab immer wieder schöne Ausblicke auf schön gestaltete Wassergrundstücke und blumengefüllte Gärten frei. Und auf dem Fluss wurde Kanupolo gespielt.

 auf beiden Seiten  der Bille schöne Wassergrundstücke, hier mit der Hamburgflagge geschmückt

 eine Art Hausboot kommt angeschippert....

und das Gleiche noch einmal als Bewegtbild....

            

Nachdem wir die Insel über die gleiche Brücke wieder verlassen haben, die wir auch gekommen sind, blieb es aber nett: am gegenüberliegenden Ufer sind weitere Kleingärten, wo man auf kleinen Wegen zum Ende des Billebogens kommt.

Dann wurde es spannend: auf einer Brücke der Güterumgehungsbahn überquerten wir die Bille und landeten in den Gewerbegebieten, die wir aber gleich darauf wieder verließen.

Auf einem alten, offenbar wenig genutzten Weg, umsäumt von knorrigen, meterhohen Pappeln, wiederum an Kleingärten vorbei, kamen wir zur nächsten Eisenbahnbrücke: hier gibt es flache Stufen. Oben auf der Brücke ist ein sehr schmaler Fußgängerweg hinüber auf die andere Seite, von den Gleisen getrennt durch einen Zaun.

(wem dieser Weg nicht angenehm ist, der kann vorzeitig die Unterführung zum S-Bahnhof Tiefstack nutzen und am anderen Ende links über die Ausschläger Allee die Andreas-Meyer-Brücke erreichen)

Huch! Hier wird es eng!

Auf der anderen Seite weitere Kleingärten bis zur Grusonstraße.

Hier ging es rechts hinüber zur Andreas-Meyer-Brücke, von der man einen fantastischen Ausblick auf die Billwerder Bucht und den ehemaligen Holzhafen hat.

 Welch ein Blick! Welch ein Wetter!

 der Fotograf bei der Arbeit

Jetzt veränderte sich die Landschaft: wir waren im westlichen Zipfel der Vier- und Marschlande und fuhren auf dem Moorfleeter Deich entlang, bis wir die Abzweigung nach Kaltehofe nehmen konnten (Moorfleeter Hauptdeich).

 man wähnt sich fast in Südostasien...

 der Blick vom Moorfleeter Deich zurück in die Innenstadt

 hier ist gut Radeln!

Damit waren wir auf einer der Hauptradelstrecken Hamburgs: der Verbindung vom Hauptbahnhof auf motorverkehrsfreien Wegen bis nach Geesthacht: Hier toben sich sowohl Radausflügler als auch Rennradsportler aus. Und bei diesem schönen Wetter heute und zumal dem ersten Schulferiensonntag waren sie besonders zahlreich. Aber das machte nichts: der Weg ist (hier noch) breit genug.

Kaltehofe ist eine Halbinsel, auf der früher das Elbwasser zu Trinkwasser aufbereitet wurde. Heute ist die Anlage ein Museum. Im damaligen Verwaltungsgebäude ist jetzt auch ein Café, auf dessen Terrasse wir uns im Sonnenschein niederließen und etwas Verpflegung bestellten (das Franzbrötchen musste schon auf der Billerhuder Insel dran glauben...)

 Verpflegungspause! hier Frikadelle mit Kartoffelsalat!

Inzwischen war es früher Nachmittag  geworden und sehr viele Hamburger waren auf den Beinen.

Bei der Weiterfahrt zur ehemaligen Insel Entenwerder wurde es uns beinahe zuviel; wir fuhren dann noch über die Veddel in die Hafencity: hier am östlichen Rand ist die Hafencity noch eine riesige Baustelle. 

 Blick von der Norderelbbrücke auf die Hafencity mit der Elbphilharmonie

Wir sahen die künftige U-Bahn Haltestelle Elbbrücken, deren Halle die Stahlkonstruktion der Elbbrücken modern aufnimmt.

 das wird einmal eine Station der U 4....

Heute sparten wir uns den Schlenker zur Elbphilharmonie und den westlichen Rand der Hafencity, weil es uns jetzt nach der Ruhe des Vormittags und Mittags wirklich zu unruhig wurde. So fuhren wir durch den neuen Lohsepark zum Hauptbahnhof zurück. Hier kam es zu echten Gefährdungen durch Radfahrer, die sich nicht an Regeln hielten und aus der falschen Richtung kommend die Vorfahrt erzwangen. Sehr ärgerlich!  

zum Schluss versöhnt der Blick auf die Binnenalster...

..und hier gehts zum Track!